导 语
2016年已至尾声，我国成品油迎来最后一个调价窗口，并兑现年内最小涨幅，据发改委获悉,12月28日24时汽油将上调100元/吨，柴油上调95元/吨，折合升价90##汽油0.07元，92#/93#汽油0.08元，0#柴油0.08元。进入新一轮周期国内变化率或将在1%左右开端，而国际原油价格震荡上涨的可能性较大。受此影响，2017年的第一个调价窗口期1月24日24时有望迎来首轮上涨。

作者：金联创—徐朋

2016年已至尾声，我国成品油迎来最后一个调价窗口，并兑现年内最小涨幅，据发改委获悉,12月28日24时汽油将上调100元/吨，柴油上调95元/吨，折合升价90##汽油0.07元，92#/93#汽油0.08元，0#柴油0.08元。

数据来源：金联创（原金银岛资讯）

如上图所示，今年以来，受年初“地板价”出台以及原油触底反弹的影响，国内成品油零售价呈现涨大于跌的局面。据金联创统计，2016年我国成品油共兑现10次上调、5次下调、10次搁浅，涨跌互抵之后汽柴油累计涨幅分别为1015元/吨、975元/吨，可以说终端用油成本有较大增长。

对于油价涨跌，直接关系到成本支出，我们每个人不再是吃瓜群众，下面看下国内几大主要地市的汽柴油价格年初与年底的对比。

2016年初至年底七大省市汽柴油价格对比表

单位：元/升

由上表可见，今年年初与年底相比，大家加油成本每升要多花约8毛钱。我们以一辆油箱为50L的私家车为例，年底加满一箱油将比年初多花40元。而一辆月行10000公里，每百公里耗油40L的物流货车，现在比起年初每月将增加运输成本3200元左右。因此，这一年成品油零售价的上行，令终端用油户的成本支出增加，尤其是物流行业涨幅明显。

进入2017年 ，国际原油在减产实施的推动下，市场整体将处于逐步回暖的过程中，再度出现大幅涨跌的可能性较小，据金联创预测，国际原油的底部支撑位是45美元/桶，顶部阻力为是70美元/桶，运行区间处于国家发改委规定的40美元/桶“地板价”与130美元/桶“天花板价”之间“安全地带”，那么国内成品油调价窗口搁浅的概率将大大降低，2017年的零售价调整将更加频繁。不过由于原油走势相对温和，相应的国内成品油零售价调整波幅将缩小，动辄三四百的幅度在2017年可能比较少见。

据金联创预测，进入新一轮周期国内变化率或将在1%左右开端。2017年1月1日起，OPEC与非OPEC产油国的减产协议正式生效，或将给予市场正面指引，由此国际原油价格震荡上涨的可能性较大。受此影响，2017年的第一个调价窗口期1月24日24时有望迎来首轮上涨。2017年是不是要和低油价说再见，让我们拭目以待。

附件：国内成品油价格按机制上调

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年12月28日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高100元和95元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。