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本年度最后一涨落实 2017年要和低油价说再见?

导 语
2016年已至尾声,我国成品油迎来最后一个调价窗口,并兑现年内最小涨幅,据发改委获悉,12月28日24时汽油将上调100元/吨,柴油上调95元/吨,折合升价90##汽油0.07元,92#/93#汽油0.08元,0#柴油0.08元。进入新一轮周期国内变化率或将在1%左右开端,而国际原油价格震荡上涨的可能性较大。受此影响,2017年的第一个调价窗口期1月24日24时有望迎来首轮上涨。

作者:金联创—徐朋

2016年已至尾声,我国成品油迎来最后一个调价窗口,并兑现年内最小涨幅,据发改委获悉,12月28日24时汽油将上调100元/吨,柴油上调95元/吨,折合升价90##汽油0.07元,92#/93#汽油0.08元,0#柴油0.08元。


数据来源:金联创(原金银岛资讯)

如上图所示,今年以来,受年初“地板价”出台以及原油触底反弹的影响,国内成品油零售价呈现涨大于跌的局面。据金联创统计,2016年我国成品油共兑现10次上调、5次下调、10次搁浅,涨跌互抵之后汽柴油累计涨幅分别为1015元/吨、975元/吨,可以说终端用油成本有较大增长。

对于油价涨跌,直接关系到成本支出,我们每个人不再是吃瓜群众,下面看下国内几大主要地市的汽柴油价格年初与年底的对比。

2016年初至年底七大省市汽柴油价格对比表

单位:元/升

由上表可见,今年年初与年底相比,大家加油成本每升要多花约8毛钱。我们以一辆油箱为50L的私家车为例,年底加满一箱油将比年初多花40元。而一辆月行10000公里,每百公里耗油40L的物流货车,现在比起年初每月将增加运输成本3200元左右。因此,这一年成品油零售价的上行,令终端用油户的成本支出增加,尤其是物流行业涨幅明显。

进入2017年 ,国际原油在减产实施的推动下,市场整体将处于逐步回暖的过程中,再度出现大幅涨跌的可能性较小,据金联创预测,国际原油的底部支撑位是45美元/桶,顶部阻力为是70美元/桶,运行区间处于国家发改委规定的40美元/桶“地板价”与130美元/桶“天花板价”之间“安全地带”,那么国内成品油调价窗口搁浅的概率将大大降低,2017年的零售价调整将更加频繁。不过由于原油走势相对温和,相应的国内成品油零售价调整波幅将缩小,动辄三四百的幅度在2017年可能比较少见。

据金联创预测,进入新一轮周期国内变化率或将在1%左右开端。2017年1月1日起,OPEC与非OPEC产油国的减产协议正式生效,或将给予市场正面指引,由此国际原油价格震荡上涨的可能性较大。受此影响,2017年的第一个调价窗口期1月24日24时有望迎来首轮上涨。2017年是不是要和低油价说再见,让我们拭目以待。

附件:国内成品油价格按机制上调

根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2016年12月28日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高100元和95元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。



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